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Para los hombres, los beneficios para la salud del ciclismo pueden implicar un compromiso problemático. Mientras que andar en bicicleta quema calorías y mejora la condición física cardiovascular, muchas horas en una silla de montar pueden comprimir la arteria y los nervios importantes que conducen al pene.
¿Cuáles son los efectos secundarios de montar una bicicleta?
¿Bicicleta larga? paseos o andar en bicicleta fija como parte de los ejercicios diarios tienen efectos secundarios para la salud de los hombres? Hablemos de eso. Un ciclista masculino puede colocar una parte sustancial de su peso en el perineo, un área entre el escroto y el recto donde pasan los nervios y las arterias hasta el pene. Esta presión y un asiento delgado pueden dañar las arterias y los nervios.
¿El resultado? Un riesgo de entumecimiento, dolor y disfunción eréctil.
“La señal de advertencia más temprana es entumecimiento u hormigueo”, afirma Irwin Goldstein, MD, director de San Diego Sexual Medicine.
Incluso un hombre joven podría perder la capacidad de lograr una erección, afirma Goldstein, quien originó una operación que restablece el flujo sanguíneo y la fuerza sexual en un 65% -75% de los casos.
¿Cuánto se necesita para poner en riesgo a un hombre? El Massachusetts Male Aging Study descubrió que el riesgo era mayor entre los hombres que usaban bicicleta por más de tres horas a la semana.
El asiento “sin nariz” en bicicleta y disfunción eréctil
Goldstein alienta a los hombres a sentarse erguidos cuando montan y reemplace la bicicleta tradicional por un asiento “sin nariz” que redistribuya el peso de un hombre hasta los huesos de las nalgas.
Los ciclistas serios que se inclinan hacia adelante en una posición de carrera cuando conducen afirman que necesitan la nariz para lograr más potencia y control.
“No creo que pueda ser un piloto competitivo y estar protegido de la impotencia”, afirma Goldstein. “Necesitan esa nariz entre sus muslos, y eso produce compresión de nervios y arterias”.
La prueba de que andar en bicicleta puede ser peligrosa para los hombres es extremadamente convincente, pero debe mantenerse en ver, afirma John M. Martínez, MD.
“Si alguien entra y dice: ‘¿No debería pedalear por el peligro de la disfunción eréctil?’, le digo: ‘Tienes un 50% de posibilidades de desarrollar y morir’. de las enfermedades cardíacas, entonces su enfoque principal debe ser el entrenamiento y la dieta: las dos partes principales para combatir la enfermedad cardíaca y la disfunción eréctil “, afirma Martínez, médico de medicina deportiva y director médico del Centro de Bienestar y Deportes Coastal de San Diego.
“No le diría a nadie que abandone el ciclismo debido a la preocupación de ED. Si hay ED de ciclismo, casi siempre es temporal y reversible. Otras causas de disfunción eréctil, como la hipertensión y la diabetes, las causas n. ° 1 y n. ° 2 de ED, tienden a ser de plazo relativamente largo. Si hay problemas, normalmente son tratables con el ajuste adecuado para la bicicleta y la elección del asiento para bicicleta. ”
Una bicicleta de ajuste apropiado puede ayudar a prevenir estas lesiones; El tamaño de cuadro, la altura del manillar y la posición del asiento son todos importantes. Un ciclista puede pensar en modificar el ángulo del asiento, que debe estar en ángulo paralelo al suelo o un poco hacia adelante, para ayudar a reducir la presión sobre el perineo. Los asientos más anchos o aquellos desarrollados con un corte central también ayudan a reducir la presión perineal y pueden ayudar a reordenar el peso.
Un cambio en el estilo de conducción también puede ayudar a reducir la presión. Basarse en los pedales durante los viajes largos puede evitar la presión y ayudar a restablecer la circulación sanguínea.
Efectos secundarios de las bicicletas para montar en la policía
Algunos diseños de sillas nuevas quitan el peso del perineo, según Steven Schrader, PhD, del Instituto Nacional de Seguridad y Salud Ocupacional (NIOSH). Schrader desencadenó una explosión de investigación sobre el vínculo entre el ciclismo y la disfunción eréctil en 2002, cuando publicó un estudio de investigación que incluía miembros de una patrulla de bicicletas de policías. Descubrió que cuantas más horas pasaban los oficiales en la silla de montar, más probabilidades tenían de experimentar una disminución en la calidad de las erecciones nocturnas.
Toda esta investigación estimuló el desarrollo de numerosos asientos de bicicleta sin punta, y Schrader ha probado numerosos.
“Contratamos a un oficial de la ley y les proporcionamos asientos sin nariz para usar durante seis meses”, afirma Schrader. “Todavía estamos haciendo análisis de información, pero lo sorprendente es que de los 91 hombres que terminaron el estudio, solo tres habían vuelto a una silla convencional. Cuando volvimos y encontramos a esos 3 hombres, dos de ellos dijeron que su silla de montar se había roto y que querían una nueva. Solo uno dijo que no le gustaba. ”
Los asientos sin nariz tienen una parte posterior ancha que dispersa el peso del jinete sobre los huesos de sus sentadillas en las nalgas. Un estudio en Alemania descubrió que los niveles de oxígeno en la circulación sanguínea hacia el pene disminuyeron en solo un 20% cuando los pasajeros estaban en un asiento sin nariz. Un sillín de bicicleta convencional reduce el oxígeno en el flujo sanguíneo en aproximadamente un 80%.
¿El sillín con ranura en la bicicleta es bueno para hombres?
Sillines de bicicleta que tienen una ranura en el centro o agujeros en el centro para minimizar la presión. el problema es aún peor al aumentar la presión en cualquier lado de la ranura.
“Se sienten mucho mejor”, dijo Schrader sobre los asientos ranurados. “Con el sillín convencional estás descansando en tu pene interno. Puedes sentirlo. Cuando cae en la ranura se siente mucho mejor, pero si aumenta la presión en ambos lados, todavía está comprimiendo la arteria y los nervios. Cuanto más ancho es el asiento, más atrás te sientas, mejor estarás “.
El problema también afecta a las mujeres, aunque no tan notablemente. Schrader recientemente participó en un estudio que descubrió que los genitales de ciclistas femeninas competitivas estaban insensibilizados por largas horas de conducción.
“Algunos ginecólogos afirman que no perjudica su vida sexual, de modo que a quién le importa”, afirma Schrader, “pero declaro si están desencadenando un daño fisiológico, eso debe ser una preocupación “.
El ciclismo ha prevalecido durante más de un siglo. Sin embargo, la relación con ED no se notó comúnmente hasta 1997 cuando Ed Pavelka, ex editor ejecutivo de la revista Bicycling, reconoció sus propias dificultades eréctiles después de un año de ciclismo de alto kilometraje.
Disfunción eréctil causada por Cycling Recovery Time ¿Por qué tomó tanto tiempo para que este problema salga a la luz?
En realidad, no fue así. “Los ciclistas discutían entumecimiento en la ingle desde la década de 1890”, dice Schrader. “Los anuncios solían decir que este sillín de bicicleta es el único que no causa daños permanentes. Esto se descubrió durante un largo período de tiempo “.
Después de que Pavelka trajo el tema a la luz, la investigación ha respaldado sistemáticamente la conexión entre el ciclismo y la disfunción eréctil. Sin embargo, a pesar de las suficientes investigaciones que demuestran que un asiento de bicicleta convencional y una posición inadecuada para ciclismo pueden reducir el flujo sanguíneo y comprimir los nervios, algunos amantes del ciclismo continúan argumentando que las ventajas de andar en bicicleta superan los riesgos de ED.
Sin embargo, Schrader compite prueba de lo contrario es abrumador. Es cierto que no todos los hombres que andan en bicicleta experimentarán un problema. “Uno no anticiparía que cada ciclista lidiaría con ED más de lo que uno esperaría que cada fumador de cigarrillos contrajera cáncer de pulmón”, escribió en un editorial reciente en The Journal of Sexual Medicine. Sin embargo, ha llegado el momento de establecer estrategias efectivas para reducir este peligro. “La salud se aprovecha de tener un flujo vascular irrestricto hacia y desde el pene son evidentes por sí mismos.